硬齒面減速機的齒輪傳動效率很高，也受到了行業(yè)應用的重視。在許多方面，設備的性能和結構是密切相關的。與同類產品相比，該設備的結構優(yōu)勢如下:
　　1.硬齒面減速機采用模塊化設計，傳動比覆蓋范圍廣，分布精細合理。
　　2.有14種機架規(guī)格，從07到167，傳動功率從010到10460 0.09千瓦到160千瓦。
　　3.外形設計適合全方面通用安裝配置。
　　4.精·確的傳動比。范圍為1.30-289.74，可根據需要任意選擇。
　　5.用高精度磨齒機磨齒，傳動平穩(wěn)，噪音低，級間效率達到百分之98。
　　6.專為特殊低速場合設計的雙連接體減速機將RC減速機的傳動比擴大到27000。
　　硬齒面減速機采用斜齒輪傳動方式，閉式嚙合效率達到0.95-0.98，理論大傳動功率小于或等于50000kw速度v/(m/s)=130；對于二次包絡蝸輪副，在加工精度高、潤滑好的情況下，高傳動效率為0.95，但在一般蝸桿傳動中，其效率一般在0.70 ~ 0.92之間。由于發(fā)熱的限制，大傳輸功率Pi(kw)=750，但通常小于等于50 kw。
　　從目前的市場情況來看，高速大規(guī)格硬齒面減速機已經成為市場的主流。它傳動效率高、齒面堅硬的齒輪傳動，將給用戶帶來可觀的經濟效益，具有良好的市場前景。